Lorsque vous êtes prêt à remplacer les pneus de votre moto, vous voulez être sûr de choisir les bons pneus non seulement pour votre moto, mais aussi pour votre style de conduite. De manière générale, il existe quatre désignations pour les différents types de pneus de moto disponibles aujourd’hui : Bridgestone, Continental, Dunlop, Metzeler, Michelin, Pirelli, Cruiser, Street, Dual-sport/ADV, Dirt.
Il y a de bons plans pour des pneus de motos qui sont organisés, on appelle ces évènements le déstockage. Les marques ont l’habitude de les organiser, mettant ainsi à disposition des passionnés de deux roues, des pneus de qualité à de très bons prix. Profitez d’un grand déstockage de pneus moto Pirelli dont la gamme Scorpion Angel pour les passionnés d’asphalte.
Comment choisir le type de pneu ?
Le dimensionnement des pneus de moto se fait généralement de trois manières différentes : Alphanumérique, pouce standard et métrique. Cela dit, la norme industrielle la plus populaire est le système métrique, et c’est ce qui devrait être la norme par défaut pour la plupart des fournisseurs de pneus de moto. En fait, si vous regardez le flanc des pneus qui sont actuellement sur votre moto, vous devriez voir les mesures indiquées, en métrique, en caractères gras. Elles doivent ressembler aux quelques éléments ci-dessous :
Dans ce cas, 120 est la largeur du pneu en millimètres, 70 est le rapport d’aspect, Z est l’indice de vitesse, R indique une construction radiale, et 17 est le diamètre de la jante en pouces, M/C utilisation pour le type de véhicule, 58 qui correspond à la charge max, W vitesse max pour le pneu à charge max, etc.
La largeur du pneu peut également être décrite comme la largeur de section, et il s’agit d’une mesure technique de la bande de roulement du pneu. Elle est presque toujours indiquée par un nombre à trois chiffres, comme celui indiqué ci-dessus.
Le rapport d’aspect est simplement une mesure de la largeur d’un pneu en pourcentage de sa hauteur. Plus ce chiffre est élevé, plus le pneu sera haut. En général, il est préférable d’utiliser un pneu ayant le même rapport d’aspect que le pneu à remplacer.
Le diamètre de la jante est simplement une mesure de la jante d’un bord à l’autre.
L’indice de vitesse peut prêter à confusion, car les fabricants de pneus moto peuvent parfois utiliser leurs propres désignations pour cet indice. Mais, dans la plupart des cas, une seule lettre de J à Z indique la vitesse pour laquelle le pneu est classé.
Il existe également une spécification pour les pneus appelée indice de charge, qui correspond simplement à la capacité de charge du pneu. Vérifiez auprès du fabricant du pneu que vous envisagez d’acheter pour savoir si l’indice de charge de vos pneus est adapté au poids que vous allez y mettre.
– Autres considérations
La plupart des pneus de moto sont fabriqués selon l’une des deux méthodes suivantes : à carcasse diagonale ou radiale. Les pneus à carcasse diagonale sont plus durables et peuvent durer plus longtemps que les pneus radiaux, mais au détriment de l’adhérence. Les pneus radiaux, quant à eux, sont plus rigides et offrent une meilleure traction, mais ils s’useront probablement plus rapidement.
